Você ajudará a restaurar o vagão histórico de Webster City?
3 de agosto de 2023
-Foto enviada Assim que a pandemia de COVID atingiu Webster City em março de 2020, um pequeno milagre ocorreu no Parque Histórico Wilson Brewer. O ex-vagão Central de Illinois nº 10209 voltou para casa. Aqui está antes de iniciar a etapa final de sua jornada de Vincent a Webster City.
WEBSTER CITY – Assim que a pandemia de COVID atingiu Webster City em março de 2020, um pequeno milagre ocorreu no Wilson Brewer Historic Park. O ex-vagão Central de Illinois nº 10209 voltou para casa.
Não foi construído em Webster City. Não foi baseado aqui. Mas podemos verificar que ele passou pela cidade muitas e muitas vezes durante sua curta e feliz vida a serviço da Ferrovia Central de Illinois.
Agora, com a sua ajuda, o vagão pode ser restaurado à sua condição original de construção. Doug Bailey, membro da Comissão do Parque Histórico Wilson Brewer, está organizando um dia de trabalho para voluntários. A jornada de trabalho será das 8h30 ao meio-dia do dia 9 de agosto no vagão.
Desde que o depósito de Illinois Central Webster City foi transferido para o Parque Histórico Wilson Brewer em 1971, salvo por voluntários dedicados de uma certa demolição pela ferrovia, as pessoas esperavam que algum dia um exemplo de material rodante autêntico de Illinois Central pudesse ser colocado próximo a ele.
Uma locomotiva ou um carro de passageiros foram mais comumente sugeridos ao longo dos anos, mas ambos são extremamente raros e - se houvesse um disponível - custaria uma pequena fortuna para se mudar para Webster City.
Alternativamente, um simples vagão de carga - digamos, um vagão de carga - que era e é abundante e relativamente barato, não contaria adequadamente a história das ferrovias em Webster City para as gerações futuras.
Um vagão, aquele símbolo imediatamente reconhecível e durável das ferrovias americanas, era a coisa certa para levar as pessoas ao parque.
Mas onde, ah, onde encontrar um?
Depois de uma longa busca, o vagão perfeito foi encontrado: um vagão de aço construído nas oficinas da ferrovia em Centralia, Illinois, em 1969, um dos últimos a entrar em serviço no IC. Ele havia sido comprado da ferrovia em meados da década de 1980 por um torcedor da ferrovia em Angleton, Texas, que o transformou em um clube para seus amigos, um lugar para beber cerveja, jogar cartas e contar histórias fantásticas.
Para um vagão aposentado de 50 anos, ele estava em excelentes condições, repleto de rodas próprias e muito equipamento original. O proprietário, ao adaptá-la aos seus próprios fins, foi um administrador cuidadoso dos elementos essenciais do seu passado ferroviário.
Os vagões aposentados são muito procurados e usados para tudo, desde escritórios de câmaras de comércio e centros de informações turísticas até teatros infantis e quartos de motel. A Universidade da Carolina do Sul usa 22 vagões - alguns deles antigos carros do Illinois Central da mesma classe dos de Webster City - para utilização não autorizada em jogos de futebol em casa. Decorados de forma elaborada e luxuosa, e repletos de assentos ao ar livre na cobertura, sua herança ferroviária é pouco visível.
Por coincidência, o proprietário do vagão local falecera recentemente e a sua viúva pretendia vendê-lo. Ela foi contatada pelo mesmo corretor de equipamentos ferroviários que vendeu o vagão para seu marido anos antes, e foi argumentado que trazer o vagão para Webster City para exibição e eventual preservação no Wilson Brewer Park seria o melhor futuro possível para o vagão.
Ao ouvir isso, e acreditando que seu falecido marido teria aprovado, ela vendeu o vagão para Webster City, em preferência às muitas outras ofertas que vinha recebendo.
O vagão moveu-se sobre suas próprias rodas em trens de carga da Union Pacific de Angleton para Houston, Kansas City, Des Moines e, por fim, para o ramal da Nova Cooperativa em Vincent, no condado de Wright.
O Caboose nº 10209 percorreu os últimos quilômetros até o Wilson Brewer Historic Park por rodovia, chegando aqui na terceira semana de março de 2020.
Vários generosos Webster Citians doaram fundos e trabalho em espécie para trazer este vagão para o parque. Agora parece ser o momento certo para combinar a sua generosidade com a “equidade de suor” necessária para restaurá-la.